中国东方航空股份有限公司和上海航空股份有限公司联合重组的“新东航”于8日首度亮相，由此确立了中国航空市场三足鼎立的格局。东航上航联合重组完成后，新东航的运行资产将超过1500亿元人民币，总体规模步入世界较大航空公司之列。

1月19日，彩绘“世博号”飞机被牵引车缓缓拖出机库。新华社记者 裴鑫 摄    

    中国民航史上首度涉及两家上市公司的联合重组终于尘埃落定。由中国东方航空股份有限公司和上海航空股份有限公司联合重组的“新东航”于8日首度亮相，由此确立了中国航空市场三足鼎立的格局。

    东航上航联合重组完成后，新东航的运行资产将超过1500亿元人民币，拥有大中型飞机331架，通航点达到151个。通航纽约、洛杉矶、巴黎、法兰克福等全球主要城市，总体规模步入世界较大航空公司之列。

    国务院国资委副主任孟建民当日在沪相关会议上说，新东航要在确保安全稳定的前提下，不断扩大重组成效，立足上海、服务全国、放眼世界，“努力建成国际一流的航空公司”。

    目前，东航和上航正在全面推进业务领域合作，客运营销系统实现了航线运力共同编排、价格舱位共同行动、销售渠道共同管理；机务维护、地面服务、货运及运行控制系统也广泛开展了业务合作，市场竞争力明显增强。

    此外，新东航将通过统一维修、统一采购和统一保障，有效避免重复投资，降低经营成本，推动公司良性发展。

    重组后的新东航将占据上海航空市场百分之五十左右的市场份额。至此，中国内地民航市场形成了东航、国航、南航三足鼎立的格局。 (中新网 记者常惠英)