黄河新闻网讯（记者 赵晗琳）隔空移动集装箱是怎样的体验？12月12日，记者随第十八届全国网络媒体山西行采访团前往山西转型综改示范区晋中开发区，走进中鼎物流园，在这里找到了问题的答案。

园区铁路港内，高高耸立的龙门吊和鳞次栉比的集装箱极具气势，即便园区内没有操作人员，仍可以实现龙门吊对集装箱的吊装作业，这正是得益于中鼎物流园的集装箱自动化作业系统。据悉，该系统主要由“远程监控自动化龙门吊”“集装箱无人导航车”“场区管理作业调度系统”三部分组成，工作人员在调度指挥中心便可进行远程操作，提升工作效率的同时，安全也更有保障。

图为中鼎物流园调度指挥中心。赵晗琳 摄

“感觉特别方便，这真正实现了我们提倡的降本增效”，亲自上手体验后，大河网记者李莹莹忍不住为中鼎物流园的智能化设施点赞。

中鼎物流园是中国铁路集团规划建设的一级铁路物流基地，也是太原局集团公司发展现代物流的实体网络核心。园区占地面积3000余亩，建有铁路线14条，其中到发线7条、货物线5条，均通过联络线直通铁路干线和编组站，园区年吞吐量达1400万吨。

“前不久，X9235次中亚班列开行，满载着我省生产的标准件、钢丝、轮胎、汽车配件等开往乌兹别克斯坦首都塔什干。”山西中鼎物流集团有限公司副总经理王国清介绍，今年以来，中鼎物流园区共完成国际班列发运91列，其中中欧班列41列、中亚班列50列。

图为中鼎物流园区铁路港。苏航 摄

自首趟中欧班列开行以来，历经6年，山西乘势而上，陆续开行了临汾至德国慕尼黑、临汾至波兰马拉舍维奇、晋中至哈萨克斯坦巴普洛达尔、晋中至法国巴黎等国际班列。机车车辆轮对、机电设备、汽车配件等“山西制造”，借力中欧班列抵达俄罗斯、德国、波兰、法国等“一带一路”沿线国家。

数智赋能助力中欧班列行稳致远。以中欧班列常态化开行为基础，山西全力打造高水平开放型经济平台，在逐步形成以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局中，促进了外贸、外资、对外投资合作大提升。