黄河新闻网讯（记者孙宇佳）12月2日上午，中共山西省委宣传部、山西省人民政府新闻办公室举行“高质量完成‘十四五’规划”系列主题新闻发布会。会上，山西省交通运输厅有关负责同志介绍，“十四五”以来，山西立足服务实体经济和国民经济循环，全力推动交通物流降本提质增效，累计降低物流成本超250亿元，为经济社会高质量发展注入强劲动力。

突出联网补网强链，深化交通基础设施“硬联通”。山西以“联网补网强链”为核心，持续完善交通物流基础设施。公路网络不断加密，实现“县县通高速”，全省公路网密度达94.47公里/百平方公里，日均服务28.5万辆货车通行，为公路货运提供坚实支撑。铁路运输“最后一公里”全面打通，推动铁路专用线进企入园，全省铁路专用线达785条，占全国总量的8.7%，大幅提升大宗货物运输效率。枢纽能级持续提升，太原市成功入选国家综合货运枢纽补链强链城市，2024年主要铁路枢纽货物吞吐量增长35.27%，航空枢纽货物吞吐量增长22.53%，枢纽辐射带动作用显著增强。

优化运输组织模式，畅通国内国际“双循环”。山西通过优化运输组织模式，全力畅通国内国际“双循环”。“公转铁”深入推进，今年上半年全省大型工矿企业500公里以上煤焦铁路运输比例达86.5%，较三年前翻番，企业运费显著下降；同时坚持“宜铁则铁、宜公则公”，公路货运量较“十三五”末增长31.9%，实现公铁运输协同发展。多式联运高效运转，设立30个内陆港，将“出海口”搬到企业“家门口”，通过公铁水多式联运“一箱到底”模式，每吨货物降费20-30元；推广“钟摆式”运输降低空驶率，2024年港口“重回返晋”货运量同比增长51%；散货改集装箱运输成效明显，焦炭货损降低九成，每吨节约成本30-40元。国际通道持续拓展，常态化开行26条中欧、中亚班列线路，截至今年12月1日累计开行1048列，通达亚欧17个国家48个城市。华远陆港集团推动跨境物流与制造业深度融合，助力太钢集团从哈萨克斯坦进口铬铁，运输时长从25天缩短至13天，每月降低物流成本17.2%，全力服务“山西制造”走出去、全球资源引进来。

加快绿色智慧转型，激发交通物流发展“新动能”。山西加快交通物流绿色智慧转型，为行业发展注入新动能。网络货运蓬勃发展，整合货车325.1万辆、司机266.9万名，实现车货高效匹配，大幅降低司机找活成本。绿色运输广泛推广，清洁能源和新能源营运货车占比达58.8%，打造多条零碳货运走廊，单公里能耗下降50%，实现生态效益与经济效益双赢。氢能运输大力支持，自今年6月起对通行省内高速的氢能货车全额补贴通行费，切实为司机和货主减负，助力氢能物流产业发展。